Memórias de Viseu no século XIX

No século XIX foi construído:

A Câmara Municipal, no Rossio;

Paços do Município;

Casa dos Mendes;

VESTUÁRIO DAQUELA ÉPOCA

Vestuário

O vestuário do século XIX foi influenciado pela revolução industrial e pelo triunfo da burguesia. Surgiram novos tipos de tecidos e novas possibilidades de os colorir, desenhar, armar, segurar e coser. A moda alargou-se da nobreza à burguesia e, em certos casos, até ao povo, passando a ser definida por grandes costureiros e modistas. A França manteve a tradição da pátria da moda, embora a Inglaterra também desempenhasse um papel de relevo, sobretudo no vestuário masculino.

OBJECTOS DA VIDA QUOTIDIANA

Máquina fotográfica






Máquina de costura




Máquina de escrever




Relógio de bolso



Ferro

A VIDA QUOTIDIANA

A vida quotidiana
As alterações na sociedade

• A nobreza perdeu muitas das suas antigas regalias e direitos.
• O clero também perdeu importância e regalias.
• A burguesia transfomou-se no grupo social mais importamte da sociedade portuguesa.
• O povo passou a ter, perante a lei, os mesmos direitos e deveres que os outros grupos sociais.

A vida quotidiana no campo

        Na sua maioria as pessoas eram gente do povo que trabalhava normalmente em terras que não eram suas;
Principais actividades do povo:

Agricultura
Criação de gado

O povo vivia pobremente e trabalhava de sol a sol.

Alimentação: era à base de pão de milho ou centeio, batata, azeitonas, sardinha e carne de porco.

Vestuário: variava 2º o clima e os trabalhos próprios de cada região.

Divertimentos: ligados a certos trabalhos e às festas da Igreja.

 NAS GRANDES CIDADES

O dia-a-dia da população da cidade

As actividades da população

 Nas grandes cidades do século XIX viviam diferentes grupos sociais:

·        Burguesia: industriais, banqueiros, médicos, professores… viviam muito bem;

·        Nobreza: proprietária de grandes terras;

·        Classes populares: viviam mal, tinham os trabalhos mais duros e difíceis. Eram, na sua maioria, vendedores ambulantes, que publicitavam os seus produtos através dos pregões.

 

è       Surgiram novas profissões: empregados dos transportes públicos, Companhia das Águas e Correios

A modernização das cidades .

Na 2ª metade do século XIX , Lisboa e Porto tiveram um grande crescimento e modernizaram-se:

·        Avenidas

·        Ruas pavimentadas / passeios

·        Os jardins foram arranjados

·        Novos edifícios públicos: mercados, tribunais, teatros, escolas…

São criados serviços públicos:

·        Recolha de lixo

·        Esgotos

·        Água canalizada

·        Iluminação pública

·        Bombeiros / policiamento de ruas

·        Aparecem os 1º transportes públicos colectivos – “americano” “chora”

A vida na cidade torna-se mais cómoda, segura e saudável.

Lisboa no século XIX

Lisboa no século XIX

Porto no século XIX

Quotidiano no século XIX

Quotidiano no século XIX

Uma festa

Dama acompanhada pela alcoviteira

Jornalistas à porta do café

A moda dos mais abastados

Lavadeiras

Carvoeira e lavadeira

Negro caiador e aguadeiro

Vendedoras de galinhas e uvas

Servente da Companhia do Gás e vendedora de capachos

Fábrica

Máquina a vapor

Fábrica no Seixal

Fábrica de fiação (Crestuma)

Teares na Covilhã

Interior de uma mina

Pescadores

Pescadores

Agricultura tradicional

Agricultura mecanizada

Máquinas agrícolas

Leitura do correio

A esfolhada

Romaria

O jogo da "vaca das cordas"

Mercado de gado

Barco a vapor

Comboio no Porto (1900)

RECENSEAMENTOS, A CULTURA , A ARTE , O ENSINO E OS DIREITOS HUMANOS

Resenceamento

Só em 1864, por acção dos governos liberais, se fez, finalmente, o primeiro recenseamento da população portuguesa e com ele a contagem de todos os habitantes do reino de Portugal . Utilizaram-se boletins próprios onde estavam os dados sobre o nome, sexo, idade, local de residência, estado civil e profissão.

A contagem demorou dois anos e pôde concluir-se que o país teria, nesse altura, 3 829 619 habitantes.

A partir de 1890, os recenseamentos, ou censos , passaram a fazer-se de 10 em 10 anos .

Em 1864 a população portuguesa era de 3829618 pessoas no Continente e 358792 nos Açores e Madeira. Em 1900 eram já 5016267 pessoas no Continente e 406865 nos Açores e Madeira.

Na segunda metade do século XIX houve crescimento da população.

A cultura

 A 2ª metade do século XIX, o aumento da importação de livros e revistas contribuiu para o maior interesse das pessoas pelos acontecimentos políticos e sociais.

O número de publicações aumentou e o gosto pela leitura de jornais, foi igualmente aumentando.

           

Os jornais dessa época eram: “O Século”, “Diário de Notícias”, “O Comércio do Porto Ilustrado...

   Desenvolveu-se também o gosto pelo teatro e romance.

Principais escritores: Júlio Dinis, Almeida Garrett, Ramalho Ortigão, Camilo Castelo Branco e Eça de Queirós.

 JORNAL O "SÉCULO"

A arte

A 2ª metade do século XIX foi muito rica e variada a nível artístico.

a)     A arquitectura

            Esta relacionada com o crescimento das cidades e com a necessidade de se construírem grandes espaços.

            O ferro e o vidro, novos materiais utilizados, são característicos da industrialização.

            Ex. Palácio de Cristal do Porto; Palácio da Pena (Sintra); Hotel do Buçaco.

Palácio de Cristal



 Palácio da Pena

Hotel do Buçaco.

b)     A pintura e a escultura

Os artistas deste período, pintaram sobretudo:

·        Paisagens rurais e marítimas;

·        Cenas da vida quotidiana;

·        Retratos

- Alguns pintores: Silva Porto, José Malhoa, Columbano Bordalo Pinheiro;

À Beira-Mar - José Malhoa


Columbano Bordalo Pinheiro

 

- Na escultura, destacaram-se Soares dos Reis e Teixeira Lopes.

c)      A cerâmica

Como caricaturista e ceramista, destaca-se Rafael Bordalo Pinheiro, que criou a figura do “Zé Povinho”.

"Zé Povinho" - Rafael Bordalo Pinheiro

As reformas do ensino.

Os vários governos fizeram importantes reformas no ensino:

1.      “Ensino primário” obrigatório e gratuito;

2.      Alargaram o “ensino liceal”;

3.      Fundaram as 1ª escolas do “ensino técnico”;

Passos Manuel, ministro de D. Maria II, foi um dos grandes responsáveis pelas medidas tomadas na educação.

 

Apesar das medidas tomadas, nos fins do século XIX, grande parte da população continuava analfabeta.

A defesa dos direitos humanos

Entretanto e de acordo com os princípios liberais, o Governo decretou a:

1.      Abolição da pena de morte

2.      Extinção da escravatura (1869)

3.      Extinção das “rodas dos enjeitados”.

A MODERNIZAÇÃO DA INDÚSTRIA

A indústria

A mecanização da indústria beneficiou de inúmeras inovações, mas a modernização da industria deu-se com a utilização de máquinas a vapor.
Na produção indústrial utilizava-se moderna maquinaria, os produtos faziam-se em grandes quantidades, e era mais barato.As mulheres, as crianças e os homens tinham de cumprir um horário de trabalho de muitas horas.

Apareceram assim as fábricas e eram os operários que se especializavam em determinado trabalho ou tarefa.

 No século XIX havia em Portugal 2 zonas industriais:

           

1.      Zona do Porto / Braga / Guimarães

2.      Zona de Lisboa / Barreiro / Setúbal.

          Produção artesanal                                                         Produção indústria

Oficina ou em casa  .......                  Local de trabalho          ......  Fábrica

       

           

Artesões                .......                   trabalhadores           .... Operários  

                     

Todos diferentes     .......                   produto final             ...    Em série

                      

O DESENVOLVIMENTO DA EXPLORAÇÃO MINEIRA

 Até ao século XIX, as minas quase não existiam. A partir de 1851 intensificou-se o aproveitamento dos recursos minerais:
- Desenvolveu-se a exploração mineira, sobretudo minas de cobre, ferro e carvão.
- Junto a minas surgiram novas povoações.
- O carvão passou a ser a principal fonte de energia para uso doméstico e para a indústria.

O carvão era utilizado para:

1. Usos domésticos
2. Produzir gás
3. Fins industriais → fazer funcionar as máquinas a vapor.

TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

Todo o progresso da segunda metade do séc. XIX só foi possivél devida à modernização da rede de trasportes e comunicações: estradas, caminho-de-ferro, pontes, tunéis.
No início do século XIX havia más estradas e transportes antiquados.

Na segunda metade de século XIX houve grandes melhoramentos e modernizarm-se os meios de comunicação.O maior impulsionador dessa modernização foi Fontes Pereira de Melo, ministro de

 D. Maria II, de D. Luís e D. Pedro.

Construíram-se novas estradas em macadame

Construíram-se linhas de caminho-de-ferro:    a  primeira viagem de comboio teve lugar em 1856 (Lisboa – Carregado)

  Fizeram-se: túneis, viadutos, novas pontes, farois

Construiu-se o porto artificial de Leixões

  Em 1895 começam a circular os primeiros automóveis

António Maria Fontes Pereira de Melo

 Ponte de D. Maria I - Porto

                         

As inovações nos meios de comunicação de ideias e informações

            Ao longo do século XIX, apareceram os jornais diários como:

·        O século
  O primeiro de Janeiro

·        Diário de Notícias…

   

Marco do correio

 Telégrafo

→ entrada em funcionamento do telégrafo eléctrico

  

Telefone

→ em 1882 é inaugurada a rede de telefones de Lisboa